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3月8日，記者從艾格獲悉，日前，由成都艾格、中車眉山聯(lián)合研制的公鐵兩用焊軌車在上海松江區(qū)有軌電車項(xiàng)目工程施工試運(yùn)行近5個(gè)月，運(yùn)行效果良好，這標(biāo)志著艾格在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、資源延伸戰(zhàn)略實(shí)施中邁出了關(guān)鍵的一步。
據(jù)悉，2017年4月，根據(jù)國(guó)內(nèi)公鐵兩用工程車市場(chǎng)需求，艾格啟動(dòng)公鐵兩用焊軌車項(xiàng)目，并于7月完成樣車試制。該車可用于槽型軌、工字軌等各種軌道焊接，相對(duì)傳統(tǒng)鐵路焊軌車不僅作業(yè)效率高，而且公鐵兩用功能大幅提升，提高轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)速度、降低轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)成本。
后期，成都艾格將和中車眉山公司合作開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)彎半徑更小、車長(zhǎng)更短、行駛速度更快的轉(zhuǎn)向架技術(shù)路線產(chǎn)品，以適應(yīng)更多工況要求。
